这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，过度个信但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

有一个变化是大家会更早预定船票，训练休息我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。今年我们在中国市场的供应量非常有限，号预全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

实际上，示跑从去年下半年开始，示跑随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，过度个信2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，过度个信当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，训练休息MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，训练休息又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

我们将进一步完善航线部署，号预提供更多的目的地选择。在黄瑞玲看来，示跑疫情后个性化、示跑定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，过度个信MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，过度个信但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

MSC荣耀号于2019年下水，训练休息是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，训练休息不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，号预而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、号预二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

顺应中国逐步步入老龄化社会、示跑鼓励多胎生育的趋势，示跑以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。同时还宣布将实施分批用餐制度，过度个信避免餐厅过于拥挤。

训练休息责任编辑：黄兴利主编：寒丰。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，号预拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。